汽车智能网联科技创新团队

负责人：陈宇峰

核心成员：简炜、向郑涛、邓召文、吴文欢、张金亮、周奎、彭国生、陈西亮、王振宇、刘国阳；

团队拥有湖北省享受省政府特殊津贴专家1人次、湖北省新世纪高层次人才1人次；湖北产业教授3人

历史沿革：

团队始建期(2007年-2012年)

2007年，“汽车信息控制与网络技术研究所”成立，获批国家863计划项目“面向汽车安全的车辆网络体系结构与组网技术研究”；2009年，获批湖北省教育厅高等学校优秀中青年科技创新团队“车用自组织网络”。

团队成长期(2013年-2018年)

2017年，获批省科技厅“汽车智能网联与电子控制湖北省工程技术研究中心”，获批“湖北省劳模（创新）工作室”。

团队成熟期(2019年-2024年)

2022年，获批湖北省发改委“汽车智能网联与电子控制湖北省工程研究中心”；2023年，建成未来网络科技创新中心，获批“湖北省科技工作者之家”；2024年，获湖北省科技进步二等奖1项（牵头）、三等奖2项。

团队发展期(2025年至今)

2025年，获湖北省科技进步三等奖1项，论证通过“空地群智协同技术与应用十堰市重点实验室”。

研究方向及核心技术：

围绕群智协同系统，针对智能汽车（IV）与低空飞行器（LAA）群智协同难题，开展群智感知、互联作、融合和控制等四个前沿方向的基础和应用基础研究，支撑IV和LAA在低空经济、自主驾驶、智慧交通等领域的应用。

在研或完成国家863计划项目等省部级以上项目近50项；三大检索/中文权威论文百余篇，出版专著2部，ESI高被引论文6篇；获湖北省科技进步奖等科技奖励近10项；参编中国汽车工程学会团体标准2项，获批交通运输部交通运输重大科技创新成果库入库成果1项。

标志性成果：

1、2023年，湖北省科技进步二等奖“面向复杂环境的车网协同交通信息服务关键技术与系统”，有力支撑了交通运输部“中国高速公路交通广播示范工程”、“新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程”项目建设。

2、2023年，湖北省科技进步三等奖“场景自适应智能网联功能型无人车关键技术研究与应用”：面对芯片“卡脖子”现状，研发纯国产自动驾驶平台，紧紧围绕“智能汽车创新发展战略”，在“无人巴士”、“无人矿卡”、“Robotaxi”、“无人集卡”和“功能型无人车”方面进行了量产应用。

企业合作情况及成效：

与企业建立了长期稳定深入的合作关系，开展新能源智能网联方面的产学研用活动，产教融合效果显著。获科技奖励6项，共建省级平台4个，获批湖北产业教授3人，发布团标2项、报批1项。